1 / 4Саратов

Круиз Самара – Астрахань – Самара

16 июля 2024

вт, 19:00

8 дней

23 июля 2024

вт, 14:00

Теплоход:

На борту:

от 50 200/ чел

Круиз завершен

Маршрут и экскурсии

Таблица маршрута

Полный маршрут:

Самара – Усовка – Астрахань – Никольское – Волгоград – Саратов – Самара

Указано московское время

День 1

16 июля 2024, вт

День 1

16 июля 2024, вторник

Самара

Отправление

19:00

Место отправления

Самара, Речной вокзал, ул. Горького, д. 82

День 2

17 июля 2024, ср

День 2

17 июля 2024, среда

Усовка

Прибытие

14:30

Стоянка

1 ч 30 мин

Отправление

16:00

День 4

19 июля 2024, пт

День 4

19 июля 2024, пятница

Астрахань

Прибытие

13:00

Стоянка

8 ч 00 мин

Отправление

21:00

День 5

20 июля 2024, сб

День 5

20 июля 2024, суббота

Никольское

Прибытие

13:00

Стоянка

3 ч 00 мин

Отправление

16:00

День 6

21 июля 2024, вс

День 6

21 июля 2024, воскресенье

Волгоград

Прибытие

08:00

Стоянка

4 ч 00 мин

Отправление

12:00

День 7

22 июля 2024, пн

День 7

22 июля 2024, понедельник

Саратов

Прибытие

10:00

Стоянка

3 ч 00 мин

Отправление

13:00

День 8

23 июля 2024, вт

День 8

23 июля 2024, вторник

Самара

Прибытие

14:00

Место прибытия

Самара, Речной вокзал, ул. Горького, д. 82

График движения может корректироваться в связи с погодными условиями, указаниями диспетчерских служб и другими факторами, влияющими на движение судна.
Вся указанная информация действительна на 01.09.2025

В стоимость тура входит

проживание в каюте выбранной категории

трехразовое питание: завтрак, обед и ужин – по заказному меню

развлекательная программа

путевая информация на борту

Оплачивается отдельно

экскурсионное обслуживание – можно приобрести в круизе на борту (каталог экскурсий)

напитки и закуски в барах

прочие дополнительные услуги на борту теплохода

О теплоходе

Ф.И. Панферов

Теплоход

Ресторан

Бар

Вечерняя дискотека

Мастер-классы

Солярий на свежем воздухе

«Ф.И. Панферов» — четырёхпалубный теплоход проект-588 МА, построен в Германии по традиционным немецким стандартам безопасности и качества. Первоначально был трехпалубным, но в процессе полной модернизации обрел четвертую — верхнюю палубу.